德国GMN轴承

轧机压下减速机蜗杆掉块可能是由以下原因造成的：

材料问题：

如果蜗杆本身的材料质量不佳，或者在制造过程中存在缺陷，如材料内部有裂纹、杂质等，可能会导致蜗杆在使用过程中出现掉块现象。

润滑问题：

润滑油不足或润滑不当，会导致蜗轮蜗杆之间的摩擦增大，产生高温和磨损，长期运行可能导致蜗杆齿面出现疲劳剥落或掉块。

润滑油劣化，如油液氧化、污染等，也会影响润滑效果，加剧磨损。

安装问题：

安装时未按照正规流程进行，可能导致蜗杆与蜗轮的啮合精度不够，接触应力分布不均，局部应力过大，从而引发掉块。

轴承安装不当，如轴承间隙不合适、轴承预紧力过大或过小等，可能导致蜗杆在运转过程中出现异常振动和受力不均，进而导致掉块。

磨损问题：

长期使用后，蜗轮蜗杆副的齿面会因磨损而逐渐增大间隙，当间隙超过一定范围（如0.19-0.25mm）后，啮合状况恶化，在减速机启停时会产生较大冲击，可能导致蜗杆齿面掉块。

负载问题：

轧机在工作过程中可能会出现过载情况，过大的负载会使蜗杆承受的应力超过其许用应力，导致齿面损坏或掉块。

频繁的启动、制动以及负荷的波动，也会对蜗杆造成较大的冲击，加速磨损和损坏。

维护问题：

缺乏定期的维护保养，未能及时发现和处理蜗杆的磨损、润滑等问题，也可能导致问题逐渐恶化，最终出现掉块。

（来源：“齿轮箱减速机械”）