德国GMN轴承

由于轴颈的直径小于轴瓦的直径，当转子静止时，轴颈落在轴瓦的正下方，这样轴颈与轴瓦之间形成一个带弧度的楔形油楔。当连续不断地向轴承供给具有一定压力和粘度的润滑油后，在转子转动时，粘附在轴颈上的油层随轴颈一起转动，并带动各层油转动，将油从带弧度的楔形间隙的大口带向小口，使润滑油积聚在狭小的间隙中而产生油压。这个油压超过载荷时，便将轴承抬起，在轴颈与轴瓦之间形成油膜润滑。

（来源：汽机技术）